Источник http://vfps.ru/sportregister.html

Проект на обсуждение членов президиума ВФПС

Обсуждение проходит на форуме сайта ФПС г. Самара.

Правила классификации спортивных парусных судов

      Классификация спортивных парусных судов в Российской Федерации осуществляется Всероссийской федерацией парусного спорта в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № от 2007 года. 

Определения

      Парусное судно – самоходное судно, основным движителем которого является парус (паруса), независимо от наличия на нем вспомогательного механического двигателя.

      Спортивное парусное судно (СПС) – парусное судно, основным назначением которого является занятия парусным спортом; участие в регатах, дальних спортивных плаваниях, в том числе в качестве судейского судна или судна сопровождения, проведения тренировок, в том числе тренировочных походов и других мероприятий способствующих развитию спортивного мастерства экипажа. Парусные суда специально построенные для установления рекордов скорости при движении под парусом или выполнения специальных акробатических и иных упражнений с использованием паруса или иного приспособления, использующего силу ветра. Спортивные парусные суда подразделяются на;
            - крейсерские спортивные парусные суда;
            - парусные спортивные снаряды. 

      Крейсерское спортивное парусное судно – спортивное парусное судно специально построенное и оборудованное для многодневных гонок, походов, как в дневное так и в ночное время суток, имеющее стационарные места для отдыха членов экипажа, оборудованное средствами навигации и связи, имеющее иное оборудование для обеспечения жизни и деятельности экипажа и безопасности плавания.
      Крейсерские спортивные парусные суда, в зависимости от мореходных качеств, живучести и продолжительности автономного плавания подразделяются на категории по допустимым районам плавания:
            «3» – внутренние водные пути;
            «2» – прибрежное плавание;
            «1» – открытое море;
            «0» – океанское плавание (без ограничений).

      Парусный спортивный снаряд (ПСС) – спортивное парусное судно специально созданное для движения с использованием силы ветра предназначенное исключительно для участия в парусных гонках, состязаний на скорость или выполнения специальных упражнений, а также для проведения тренировок в этих целях. Все мероприятия на парусных снарядах осуществляются только в светлое время суток и на ограниченной акватории. К парусным снарядам относятся:
            - детско-юношеские классы – утвержденные Федеральным агентством по ФК и спорту;
            - олимпийские классы - утвержденные Федеральным агентством по ФК и спорту;
            - национальные и международные не олимпийские классы
            - парусные доски и лыжи;
            - буера;
            - кайты и др.

      Крейсерские спортивные парусные суда подлежат государственной регистрации в соответствии с законодательством РФ 
      Парусные спортивные снаряды не подлежат государственной регистрации и учитываются в порядке устанавливаемом ВФПС.

Классификация спортивных парусных судов производится по назначению, типу и конструкции корпуса, типу движения по воде, основному движителю и району плавания

      1.1. По назначению подразделяются:
            - гоночные – предназначены для участия в соревнованиях;
            - крейсерские – предназначены для дальних спортивных плаваний; 
            - крейсерско-гоночные – предназначенные для ДСП и соревнований;
            - учебно-тренировочные – предназначены для обучения спортсменов управлению спортивным судном;
            - суда для установления рекордов скорости.

      1.2. По конструкции корпуса:
            - с жестким корпусом;
            - сборные;
            - надувные.

      1.3. По типу корпуса:
            - однокорпусные;
            - многокорпусные.

      1.4. По типу движения по воде: 
            - водоизмещающие;
            - глиссирующие;
            - на подводных крыльях;

      1.5. По основному движителю:
            - парусные;
            - парусно-моторные;
            - парусно-гребные (шлюпки, исторические суда). 

       1.6. По району плавания:
      - КАТЕГОРИЯ «0»: (Открытое море и океан) - районы океанов с вероятной силой ветра более 28 м/сек. и вероятной высотой волны более 7 м., включая районы в которых температура воздуха и воды может быть менее 5 градусов Цельсия, где суда должны быть полностью автономны очень длительное время, способны противостоять тяжелым штормам и подготовлены к встрече с серьезной аварией без надежды на постороннюю помощь.
      - КАТЕГОРИЯ «1» (Открытое море) – морские районы вдали от берега с вероятной силой ветра более 28 м/сек. и вероятной высотой волны более 7 м., где суда должны быть полностью автономны очень длительное время, способны противостоять тяжелым штормам и подготовлены к встрече с серьезной аварией без надежды на постороннюю помощь, с удалением от места убежища не более 200 морских миль.
      - КАТЕГОРИЯ «2» (Морской ограниченный район) – районы с вероятной силой ветра до 28 м/сек. и вероятной высотой волны до 7 м., с удалением от места убежища до 50 морских миль.
      - КАТЕГОРИЯ «3» - Внутренние водные пути, закрытые водоемы, ограниченные защищенные морские акватории с вероятной силой ветра до17 м/сек, с удалением от места убежища не более 3 морских миль. 

Спортивная классификация

      Для участия в совместных спортивных мероприятиях спортивные парусные суда объединяются в спортивные КЛАССЫ. Правила постройки, материалы, размеры корпуса, вооружения, их деталей, характеристики двигателей, состав и размещение оборудования, методика проверки, обмера и расчетов, правила их оформления регламентируются ПРАВИЛАМИ КЛАССА, которые разрабатываются и управляются АССОЦИАЦИЕЙ КЛАССА. В зависимости от уровня ассоциации, классы подразделяются на международные, национальные и региональные.
      Проверку на соответствие правилам класса осуществляет официальный меритель Спортсудорегистра, одобренный соответствующей ассоциацией. По результатам обмера он оформляет ПРОТОКОЛ ОБМЕРА и направляет его в регистрирующий орган. Регистрирующий орган на основании протокола обмера оформляет МЕРИТЕЛЬНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО и через мерителя вручает его владельцу судна. Для ряда классов роль мерительного свидетельства выполняет протокол обмера или акт технической комиссии.

      Отличительные знаки

      Спортивные парусные суда и парусные спортивные снаряды несут отличительные знаки на парусах. Знаки вырезаются из ткани контрастного к парусу цвета и нашиваются в верхней трети паруса с обеих сторон с разрывом по высоте не менее 200 мм. Таким образом, чтобы при просвечивании знаки, расположенные с правой стороны паруса были выше, чем с левой и не накладывались друг на друга.
      Регистрационные номера на корпусах СПС наносятся в соответствии с правилами регистрации СПС.
      Если судно имеет название, оно наносится на оба борта. Если позволяют размеры корпуса, то название и порт приписки наносятся на корму.
      При участии спортивных парусных судов в океанских гонках по требованию устроителей соревнований могут наноситься отличительные знаки на палубе для наблюдения и контроля с воздуха.
      Описание логотипа класса, размеры, цвет и размещение отличительных знаков уточняется в правилах класса и в положении о соревнованиях.