Заслуженный мастер спорта

Николай Александрович Мясников

24.04.1897 - 09.11.1972 г.г.

          В 2007 году исполняется 110 лет со дня рождения и 35 лет со дня смерти Николая Александровича Мясникова, человека, много сделавшего для организации и развития парусного спорта в нашем городе. Разносторонний спортсмен, он был победителем многих соревнований по лёгкой атлетике, гребле, фехтованию, конькам, сильнейшим десятиборцем Самары, Чемпионом Самары и Поволжья по лыжным гонкам.

      Но наибольших успехов Н.А. Мясников добился в парусном спорте. А начал он с постройки незатейливого «Тяп-ляп» - так назывался первенец кораблестроителя, которому было тогда 16 лет. Это был швертбот «шарпи» с двумя мачтами и рейковым вооружением.

      Яхта имела длину 10 футов 2 дюйма и ширину 3 фута 5 дюймов, парусностью около 70 кв.футов и стоила, не считая простыней на паруса, 6 руб. На нём он достаточно успешно гонялся с более крупными яхтами.

Тяп-Ляп	Дракон	ДИП	Swalow

          В те годы в Самаре не было высшего учебного заведения и Николай уехал в Москву, стал студентом. 
          Началась Первая Мировая война и Николай поступил на курсы авиаторов при Московском Высшем техническом училище, где слушал лекции Н.Е.Жуковского, научился летать. На фронте в 1918 г. получил серьёзное ранение ноги. С этого времени он посвятил свою жизнь парусному спорту. Спортивную и общественную деятельность он начал в 1920 году, возглавив яхт-клуб при Всеобуче, в котором велась подготовка допризывников. От дореволюционного яхт-клуба было передано имущество: купальня, деревянный эллинг, разбитая «восьмёрка», две яхты, компас и секстан. Позже Волжская флотилия передала 3 шестивёсельных яла. В яхт-клубе была создана парусная секция, члены которой восстанавливали старые яхты, строили новые, тренировались и с 1921 г. проводили регулярные соревнования с Саратовскими яхтсменами.

          В яхт-клубе по чертежам и под непосредственным руководством Николая Александровича были построены «Swallow» (1922 г.), двухшвертовики «Дракон» (1927 г.), на котором впервые в мире была обтекаемая пустотелая мачта, вращающаяся на подшипниках в степсе и в точке крепления вант и штага, «ДИП» (догнать и перегнать), на котором он проводил эксперименты с парусами и рангоутом.

       Первая спартакиада СССР проводилась в г. Ленинграде в 1928 г. от Поволжья было допущено 3 экипажа: два от Самары (Н.А.Мясников и В.Г.Бердин) и экипаж Саратова (П.Н.Лопухин) Гонки с пересадкой экипажей проводились в Сестрорецком разливе Н.А. Мясников с матросами В. Ераховым и В. Зуевым выиграл полуфинал и был первым в финале. Победителям Спартакиады Н.А. Мясникову (швертботы) и И.П. Матвееву (килевые яхты) были присвоены звания Чемпионов СССР.

      После Всесоюзной спартакиады по всей стране  организуются парусные секции, строятся яхты, начинают проводится Поволжские комплексные спартакиады, которые по инициативе Н.А.Мясникова  стали называться Поволжские парусные регаты. Первая, из ставших затем традиционными, была проведена в 1937 г. в городе Куйбышеве.

      Первый Чемпионат СССР был проведён в 1936 г. в Ленинграде. Участвовали команды городов Архангельска, Горького, Ленинграда, Киева, Одессы, Саратова, Сталинграда и других. От Куйбышева были допущены две команды (Жемойтин Л.П., Мясников Н.А.). В острейшей борьбе с И.П. Матвеевым  Николай Александрович с матросами П.С. Якшаровым и В. Ераховым второй раз выигрывает Чемпионат СССР в классе «М-20». Много было и других побед: Поволжские регаты, Чемпионаты России, ведомственные соревнования. В течение всей своей жизни Н.А. Мясников занимался конструированием и строительством яхт и катеров.

      Великая Отечественная война остановила развитие парусного спорта. Яхтсмены воевали, яхты приходили в негодность. Но уже в 1944 г. в Горьком была проведена V Поволжская парусная регата. С принятием в 1946 г. новых «Правил классификации постройки и обмера яхт» начался новый этап в конструировании и постройке яхт на Волге. В конкурентной борьбе между конструкторами и строителями Горького и Куйбышева рождались шедевры парусного спорта. В Горьком спускают на воду Р-3 «Ласточка» (конструктор Р.Е. Алексеев), ставшая первой ласточкой глиссирующих яхт. В Куйбышеве строится «Блик» (конструктор Н.А.Мясников), а 1949 г. спускают на воду мясниковский «Спартак» - победитель многих соревнований. 

П Р И К А З
Начальника Управления Промкооперации города Куйбышева № 194 от 31.07.1946г.

В связи с присвоением тов. Мясникову звания заслуженного мастера спорта
П р и к а з ы в а ю: Объявить тов. Мясникову благодарность и премировать его ордером на ботинки.

      С 1946г. он руководил Куйбышевским городским яхт-клубом, в котором была мастерская, где были построены сотни судов гребных, моторных, парусных. Строились они под руководством Николая Александровича, многие по его чертежам. Николай Александрович в эти годы много и успешно гонялся. Был Чемпионом России, Победителем Поволжских регат, постоянно судил соревнования от городских до Чемпионатов России и СССР. С 1936г. он - судья Всесоюзной категории. Парусный флот яхт-клуба его усилиями растёт из года в год. Это Р-4, Р-3, Р-2, «Ерши», гребные шлюпки, байдарки. В городе проводится много соревнований. Ежегодно проводятся курсы по подготовке яхтенных рулевых для всех ДСО города.
      В 1952 году Николай Александрович был тренером сборной СССР на ХV Олимпийских Играх в Хельсинки.
      В 1953 г., спустя 25 лет после победы в 1928 г., он, с матросами Г. Мясниковым и В. Дыдзюль, принял участие в Чемпионате СССР. Для этого им была спроектирован и построен швертбот Р-3 (Заря). Большая занятость не позволила Николаю Александровичу подготовить яхту и паруса к гонкам.
      И в итоге – только четвёртое место. Ему было 56 лет.
      Будучи мудрым, дальновидным, человеком, Николай Александрович понимал, что будущее спорта – дети, создаёт в 1951 г. детскую спортивную парусную школу при яхк-лубе. Флот школы составили 5 швертботов «Малёк». Это были очень оригинальные судёнышки, сделанные из плоскодонных лодок, которые запалубили, установили швертовые колодцы, изготовили мачты, навесили рули, пошили паруса. Всё это делалось в мастерской яхт-клуба при активном участии ребят. Позже Николай Александрович построил для нас 5 швертботов «Ёрш». Много внимания он уделял молодым яхтсменам.  Проводились тренировки на воде, изучали теорию, гонялись.

      Николай Александрович был исключительно порядочный, принципиальный человек, который пользовался огромным авторитетом во всём Советском Союзе. За долгую плодотворную жизнь он воспитал сотни спортсменов. Среди них мастера спорта СССР В.Ларешин, Б.Мясников, М.Кольцов. Победители и призёры Поволжских регат, Республиканских и Всесоюзных соревнований Е.Мамонова, В.Серебрякова, В.Сидоров, В.Жданов, О.Сергин, В.Ковалёв, И.Першиков, Г.Мясников и многие другие.

     Мы не забыли своего УЧИТЕЛЯ и ежегодно, отдавая ему дань уважения, проводим   «Мемориал Заслуженного мастера спорта СССР Николая Александровича Мясникова.»